Možná úspora výdavkov štátu po zvýšení cestovného vo vlakoch by mohla dosiahnuť budúci rok 12 miliónov eur a v ďalších dvoch rokoch 24 miliónov eur a 36 miliónov eur.
Trať Bratislava – Komárno je podľa ministra dopravy a výstavby Andreja Doležala prvá v poradí na liberalizáciu, majú pripravený plán liberalizácie ostatných úsekov do roku 2030.
Národný dopravca v spolupráci s rakúskymi Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) bude trať obsluhovať minimálne dva roky, následne sa vyberie nový prepravca.